إنتعاش
01-07-2008, 05:34 AM
الخليج الدولية للخدمات اسم أثار ضجة مؤخراً منذ طرح الشركة للاكتتاب قبلعدة أشهر، هذا الجدل استمر مع اعلان الشركة عن النتائج المالية للشركة خلال الربع الأول والتي أشارت الى تراجع نسب النمو أو تغير نسب النمو كما أحب أن يسميها محمد شريف محمد الشيراوي المنسق العام لشركة الخليج الدولية للخدمات التي أجرت الوطن معه حوارا شاملاً عن الشركة.
وأوضح الشيراوي في هذا الحوار أن نتائج باقي العام المالي لشركة الخليج للخدمات ستكون مبشرة باذن الله، مؤكداً أن ارتفاع أسعار النفط سيكون له تأثير ايجابي على نشاط الشركة.
كما تعرض للتطورات التي تشهدها الشركات التابعة لشركة الخليج للخدمات خلال الآونة الأخيرة وخططها المستقبلية. وفيما يلي نص الحوار.
_ نريد تعريفا عن الشركة والأنشطة الأساسية التي تقوم بها؟
- تم انشاء شركة الخليج الدولية للخدمات لتقديم الخدمات الداعمة لصناعة النفط والغاز بدولة قطر. وتمتلك قطر للبترول حوالي 30% من أسهم شركة الخليج الدولية للخدمات والتي تشمل السهم الذهبي، في حين يمتلك المستثمرون الأفراد نسبة حوالي70% من أسهم الشركة. يتمثل النشاط الأساسي للخليج الدولية للخدمات في العمل كشركة قابضة، وتمتلك الخليج الدولية للخدمات وتتحكم حاليًا بحصص في الشركات التابعة التالية:
نسبة 100% من أسهم شركة الكوت للتأمين واعادة التأمين التي تقدم خدمات التأمين واعادة التأمين لمجموعة شركات قطر للبترول.
نسبة 69,99% من أسهم شركة الخليج العالمية للحفر التي تقدم خدمات الحفر والخدمات الداعمة/المساندة للحفر لقطر للبترول ومجموعتها ومشاريعها المشتركة على المستوى الدولي.
نسبة 100% من أسهم شركة هليوكوبتر الخليج، المزود الوحيد لخدمات النقل بطائرات الهليوكوبتر بدولة قطر، كما تعمل الشركة أيضاً بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا والهند.
وتتمثل استراتيجية شركة الخليج الدولية للخدمات في العمل على تعظيم الفائدة للمساهمين، من خلال الاستثمار واستغلال مزايا الشركات التابعة، لتحقيق أفضل مركز في سوق خدمات النفط والغاز بقطر، والسعي لاستغلال فرص استثمارية في أنشطة أخرى مساندة لأنشطة الشركة.
_ ذكرتم أن نسب النمو بالشركة قد تراجعت في الربع الأول بسبب التوسعات، فما هي طبيعة تلك التوسعات؟
- أفضل في هذا الصدد أن أستخدم مصطلح «تغير في نسب النمو» وليس «تراجع في نسب النمو» وذلك لأن هذا التغير قد تكون له نتائج ايجابية مستقبلية. ونظراً لاقتناء بعض الأصول التي تم استلامها من بعض الشركات التابعة ولم تدخل بعد مرحلة النشاط الفعلي، وفي نفس الوقت قامت هذه الشركات بتحميل المركز المالي للشركة بمصاريفها فمن الطبيعي أن يحدث تغير في نسب النمو لأن هناك مصاريف لا يقابلها ايرادات، فالشركات التابعة تقوم بعمليات توسعة مستمرة، فعلى سبيل المثال تسعى شركة هليوكوبتر الخليج الى زيادة حجم وتنوع اسطولها، وبالتالي بدأت المرحلة الأولى من توسعها باستلام الطائرة الأولى من أصل عشر طائرات هليوكوبتر جديدة من طراز أجوستا ويستلاند ايه دبليو في يوليو 2007، وسيتم استلام طائرتين خلال العام الحالي 2008، والباقي سيتم استلامه بعد عام 2008 . كذلك فان شركة الخليج العالمية للحفر تقوم بعملية توسعة مستمرة، حيث تم اقتناء منصة حفر بحرية جديدة في بداية العام (الزبارة) تم تصنيعها بسنغافورة، وباقتناء هذه المنصة فان ذلك سيزيد من القدرة التشغيلية للشركة مما سينعكس على ايرادات وربحية الشركة.
_ يهتم حملة الأسهم في نهاية الأمر بالأرباح والتوزيع، فكيف ستسعون لارضائهم خاصة مع تغير نسب النمو خلال الربع الأول؟
- ما زال هناك ثلاثة أرباع أخرى من العام للحكم على النتائج النهائية والتي ان شاء الله ستكون مبشره نظراً لدخول المزيد من الأصول حيز الانتاج وكذلك استمرار الارتفاع الحالي لأسعار البترول. وعلى العموم فان الشركة دائماً تنظر الى تطوير عملياتها وبالتالي أرباحها آخذه بعين الاعتبار الاستثمار في التوسعات الرأسمالية لمواكبة السوق والحفاظ على وضعها التنافسي فيه، وكذلك ايجاد عائد استثماري مجزٍ على أموال المساهمين.
_ ما هو تقييمكم لأداء الشركة في المرحلة الحالية، وماذا عن أبرز ملامح الخطط التطويرية للشركة؟
- يرتبط أداء الشركة بالخطط التطويرية للشركات التابعة، فبالنسبة لشركة هليوكوبتر الخليج وهي المزود الوحيد لخدمات النقل بطائرات الهليكوبتر بقطر، فان الشركة شرعت بالبدء في توسيع نطاق عملياتها أفقيا بالدخول في مجالي النقل الطبي لحالات الطوارئ، والعمل كمحطة اصلاح وصيانة، هذا على المستوى المحلي أما على المستوى الدولي فان شركة هليوكوبتر الخليج تمتلك حصة مقدارها 92% من شركة المها للطيران وهي شركة خاصة محدودة في ليبيا تزاول عملياتها في شمال أفريقيا والبحر المتوسط.
كما تقوم شركة هليوكوبتر الخليج حالياًً بخطوات مهمة ليكون لأسطولها مركز انطلاق جديد وهو عبارة عن مطار قائم في منطقة الخور، ومن المتوقع أن يكون مركزها الجديد أكبر بشكل كبير من موقعها الحالي، وعندما تكون قاعدتها أكبر فان الشركة ستكون في موقع أفضل للبحث عن فرص توسعية جديدة ذات أهداف استراتيجية.
وكما سبقت الاشارة فان الشركة تسعى الى زيادة حجم وتنوع أسطولها مع مرور الوقت. وقد بدأت المرحلة الأولى من توسعها باستلام الطائرة الأولى من عشر طائرات هليوكوبتر (أجوستا ويستلاند ايه دبليو) جديدة في يوليو. وبتنوع موردي الطائرات تتمكن شركة هليوكوبتر الخليج من تحقيق فائدة مزدوجة فمن ناحية فان الشركة سيتسع لديها قاعدة الموردين بما يتيح لها الحصول على أسعار وشروط بيعية أفضل بفعل عوامل المنافسة بين أكثر من مورد، ومن ناحية أخرى فان خبرتها التشغيلية ستتنوع بوجود مجموعة أكبر من الطائرات من مصنعين مختلفين، مما سيزيد بدوره من القدرة على تسويق خدمات الصيانة لديها.
وبالنسبة لشركة الخليج العالمية للحفر، والتي تقدم خدمات الحفر لقطر للبترول ومجموعتها ومشاريعها المشتركة على المستوى الدولي، فان الشركة تركز أعمالها الرئيسية في الوقت الحالي على تشغيل منصات الحفر البحرية وكذلك منصات الحفر البرية، وتنوي الشركة تطوير عملياتها وتوسيع نطاقها الجغرافي من خلال تقديم خدمات الحفر في أسواق جديدة بما فيها أفريقيا والخليج العربي والهند وبحر قزوين، وكذلك التوسع في الخدمات المرافقة لعمليات الحفر.
وبالاضافة الى منصات الحفر البحرية المملوكة للشركة، فان الشركة لديها 4 منصات حفر برية (3 مملوكة لها وواحدة مستأجرة)، وفي الربع الثالث من السنة ستستبدل منصة الحفر البرية المستأجرة في أسطول الخليج العالمية للحفر بمنصة حفر برية تم شراؤها حديثًا.
وبالنسبة لشركة الكوت، فان خطة أعمال الشركة في السنوات العشر القادمة تتضمن السعي للحصول على تصنيف ائتماني عالمي يمكنها من تقديم خدمات التأمين لأطراف أخرى من خارج مجموعة قطر للبترول. كما تسعى الشركة أيضاً الى توسيع النطاق الجغرافي لأعمالها خارج قطر.
_ ما هو تأثير التغيرات الحادثة في قطاع النفط على أداء الشركة، وهل له علاقة بنشاط الشركة؟
- من المعلوم أن الارتفاع الكبيرفي أسعار البترول حالياً والايرادات غير المسبوقة التي تحققها شركات البترول والغاز يشكل حافزاً قوياً لجذب مزيد من الاستثمارات لصناعة البترول والغاز عالمياً، وهذا من شأنه أن يزيد الطلب على جميع الخدمات المرتبطة بالصناعة. فعلى سبيل المثال، فان التوسع في أنشطة مجموعة قطر للبترول الناجم عن ارتفاع أسعار البترول سيستلزم بالقطع زيادة مماثلة في نطاق أعمال شركة الكوت باعتبارها شركة التأمين الخاصة بمجموعة قطر للبترول. وهو الأمر الذي ينطبق أيضاً على كل من شركة هليوكوبتر الخليج باعتبارها كمزود وحيد لخدمات النقل بطائرات هليوكوبتر في قطر، وشركة الخليج العالمية للحفر التي تقدم خدمات الحفر لقطر للبترول ومجموعتها ومشاريعها المشتركة على المستوى الدولي.
_ سبق أن ذكرتم أن شركة الكوت تسعى للحصول على تصنيف ائتماني عالمي، فما هي الفوائد المتوقعة من وراء هذا التصنيف؟
- نعم، فان الحصول على تصنيف ائتماني عالمي سيمنح الشركة ميزة تنافسية، ولدى حصولها عليه سوف تتمكن الكوت من تقديم خدمات التأمين واعادة التأمين لأطراف أخرى من خارج مجموعة قطر للبترول.
بالاضافة الى ذلك فان حصول الشركة على تصنيف ائتماني سوف يخفف من اعتمادها على الضمانات التي تمنحها قطر للبترول للشركة.
وأوضح الشيراوي في هذا الحوار أن نتائج باقي العام المالي لشركة الخليج للخدمات ستكون مبشرة باذن الله، مؤكداً أن ارتفاع أسعار النفط سيكون له تأثير ايجابي على نشاط الشركة.
كما تعرض للتطورات التي تشهدها الشركات التابعة لشركة الخليج للخدمات خلال الآونة الأخيرة وخططها المستقبلية. وفيما يلي نص الحوار.
_ نريد تعريفا عن الشركة والأنشطة الأساسية التي تقوم بها؟
- تم انشاء شركة الخليج الدولية للخدمات لتقديم الخدمات الداعمة لصناعة النفط والغاز بدولة قطر. وتمتلك قطر للبترول حوالي 30% من أسهم شركة الخليج الدولية للخدمات والتي تشمل السهم الذهبي، في حين يمتلك المستثمرون الأفراد نسبة حوالي70% من أسهم الشركة. يتمثل النشاط الأساسي للخليج الدولية للخدمات في العمل كشركة قابضة، وتمتلك الخليج الدولية للخدمات وتتحكم حاليًا بحصص في الشركات التابعة التالية:
نسبة 100% من أسهم شركة الكوت للتأمين واعادة التأمين التي تقدم خدمات التأمين واعادة التأمين لمجموعة شركات قطر للبترول.
نسبة 69,99% من أسهم شركة الخليج العالمية للحفر التي تقدم خدمات الحفر والخدمات الداعمة/المساندة للحفر لقطر للبترول ومجموعتها ومشاريعها المشتركة على المستوى الدولي.
نسبة 100% من أسهم شركة هليوكوبتر الخليج، المزود الوحيد لخدمات النقل بطائرات الهليوكوبتر بدولة قطر، كما تعمل الشركة أيضاً بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا والهند.
وتتمثل استراتيجية شركة الخليج الدولية للخدمات في العمل على تعظيم الفائدة للمساهمين، من خلال الاستثمار واستغلال مزايا الشركات التابعة، لتحقيق أفضل مركز في سوق خدمات النفط والغاز بقطر، والسعي لاستغلال فرص استثمارية في أنشطة أخرى مساندة لأنشطة الشركة.
_ ذكرتم أن نسب النمو بالشركة قد تراجعت في الربع الأول بسبب التوسعات، فما هي طبيعة تلك التوسعات؟
- أفضل في هذا الصدد أن أستخدم مصطلح «تغير في نسب النمو» وليس «تراجع في نسب النمو» وذلك لأن هذا التغير قد تكون له نتائج ايجابية مستقبلية. ونظراً لاقتناء بعض الأصول التي تم استلامها من بعض الشركات التابعة ولم تدخل بعد مرحلة النشاط الفعلي، وفي نفس الوقت قامت هذه الشركات بتحميل المركز المالي للشركة بمصاريفها فمن الطبيعي أن يحدث تغير في نسب النمو لأن هناك مصاريف لا يقابلها ايرادات، فالشركات التابعة تقوم بعمليات توسعة مستمرة، فعلى سبيل المثال تسعى شركة هليوكوبتر الخليج الى زيادة حجم وتنوع اسطولها، وبالتالي بدأت المرحلة الأولى من توسعها باستلام الطائرة الأولى من أصل عشر طائرات هليوكوبتر جديدة من طراز أجوستا ويستلاند ايه دبليو في يوليو 2007، وسيتم استلام طائرتين خلال العام الحالي 2008، والباقي سيتم استلامه بعد عام 2008 . كذلك فان شركة الخليج العالمية للحفر تقوم بعملية توسعة مستمرة، حيث تم اقتناء منصة حفر بحرية جديدة في بداية العام (الزبارة) تم تصنيعها بسنغافورة، وباقتناء هذه المنصة فان ذلك سيزيد من القدرة التشغيلية للشركة مما سينعكس على ايرادات وربحية الشركة.
_ يهتم حملة الأسهم في نهاية الأمر بالأرباح والتوزيع، فكيف ستسعون لارضائهم خاصة مع تغير نسب النمو خلال الربع الأول؟
- ما زال هناك ثلاثة أرباع أخرى من العام للحكم على النتائج النهائية والتي ان شاء الله ستكون مبشره نظراً لدخول المزيد من الأصول حيز الانتاج وكذلك استمرار الارتفاع الحالي لأسعار البترول. وعلى العموم فان الشركة دائماً تنظر الى تطوير عملياتها وبالتالي أرباحها آخذه بعين الاعتبار الاستثمار في التوسعات الرأسمالية لمواكبة السوق والحفاظ على وضعها التنافسي فيه، وكذلك ايجاد عائد استثماري مجزٍ على أموال المساهمين.
_ ما هو تقييمكم لأداء الشركة في المرحلة الحالية، وماذا عن أبرز ملامح الخطط التطويرية للشركة؟
- يرتبط أداء الشركة بالخطط التطويرية للشركات التابعة، فبالنسبة لشركة هليوكوبتر الخليج وهي المزود الوحيد لخدمات النقل بطائرات الهليكوبتر بقطر، فان الشركة شرعت بالبدء في توسيع نطاق عملياتها أفقيا بالدخول في مجالي النقل الطبي لحالات الطوارئ، والعمل كمحطة اصلاح وصيانة، هذا على المستوى المحلي أما على المستوى الدولي فان شركة هليوكوبتر الخليج تمتلك حصة مقدارها 92% من شركة المها للطيران وهي شركة خاصة محدودة في ليبيا تزاول عملياتها في شمال أفريقيا والبحر المتوسط.
كما تقوم شركة هليوكوبتر الخليج حالياًً بخطوات مهمة ليكون لأسطولها مركز انطلاق جديد وهو عبارة عن مطار قائم في منطقة الخور، ومن المتوقع أن يكون مركزها الجديد أكبر بشكل كبير من موقعها الحالي، وعندما تكون قاعدتها أكبر فان الشركة ستكون في موقع أفضل للبحث عن فرص توسعية جديدة ذات أهداف استراتيجية.
وكما سبقت الاشارة فان الشركة تسعى الى زيادة حجم وتنوع أسطولها مع مرور الوقت. وقد بدأت المرحلة الأولى من توسعها باستلام الطائرة الأولى من عشر طائرات هليوكوبتر (أجوستا ويستلاند ايه دبليو) جديدة في يوليو. وبتنوع موردي الطائرات تتمكن شركة هليوكوبتر الخليج من تحقيق فائدة مزدوجة فمن ناحية فان الشركة سيتسع لديها قاعدة الموردين بما يتيح لها الحصول على أسعار وشروط بيعية أفضل بفعل عوامل المنافسة بين أكثر من مورد، ومن ناحية أخرى فان خبرتها التشغيلية ستتنوع بوجود مجموعة أكبر من الطائرات من مصنعين مختلفين، مما سيزيد بدوره من القدرة على تسويق خدمات الصيانة لديها.
وبالنسبة لشركة الخليج العالمية للحفر، والتي تقدم خدمات الحفر لقطر للبترول ومجموعتها ومشاريعها المشتركة على المستوى الدولي، فان الشركة تركز أعمالها الرئيسية في الوقت الحالي على تشغيل منصات الحفر البحرية وكذلك منصات الحفر البرية، وتنوي الشركة تطوير عملياتها وتوسيع نطاقها الجغرافي من خلال تقديم خدمات الحفر في أسواق جديدة بما فيها أفريقيا والخليج العربي والهند وبحر قزوين، وكذلك التوسع في الخدمات المرافقة لعمليات الحفر.
وبالاضافة الى منصات الحفر البحرية المملوكة للشركة، فان الشركة لديها 4 منصات حفر برية (3 مملوكة لها وواحدة مستأجرة)، وفي الربع الثالث من السنة ستستبدل منصة الحفر البرية المستأجرة في أسطول الخليج العالمية للحفر بمنصة حفر برية تم شراؤها حديثًا.
وبالنسبة لشركة الكوت، فان خطة أعمال الشركة في السنوات العشر القادمة تتضمن السعي للحصول على تصنيف ائتماني عالمي يمكنها من تقديم خدمات التأمين لأطراف أخرى من خارج مجموعة قطر للبترول. كما تسعى الشركة أيضاً الى توسيع النطاق الجغرافي لأعمالها خارج قطر.
_ ما هو تأثير التغيرات الحادثة في قطاع النفط على أداء الشركة، وهل له علاقة بنشاط الشركة؟
- من المعلوم أن الارتفاع الكبيرفي أسعار البترول حالياً والايرادات غير المسبوقة التي تحققها شركات البترول والغاز يشكل حافزاً قوياً لجذب مزيد من الاستثمارات لصناعة البترول والغاز عالمياً، وهذا من شأنه أن يزيد الطلب على جميع الخدمات المرتبطة بالصناعة. فعلى سبيل المثال، فان التوسع في أنشطة مجموعة قطر للبترول الناجم عن ارتفاع أسعار البترول سيستلزم بالقطع زيادة مماثلة في نطاق أعمال شركة الكوت باعتبارها شركة التأمين الخاصة بمجموعة قطر للبترول. وهو الأمر الذي ينطبق أيضاً على كل من شركة هليوكوبتر الخليج باعتبارها كمزود وحيد لخدمات النقل بطائرات هليوكوبتر في قطر، وشركة الخليج العالمية للحفر التي تقدم خدمات الحفر لقطر للبترول ومجموعتها ومشاريعها المشتركة على المستوى الدولي.
_ سبق أن ذكرتم أن شركة الكوت تسعى للحصول على تصنيف ائتماني عالمي، فما هي الفوائد المتوقعة من وراء هذا التصنيف؟
- نعم، فان الحصول على تصنيف ائتماني عالمي سيمنح الشركة ميزة تنافسية، ولدى حصولها عليه سوف تتمكن الكوت من تقديم خدمات التأمين واعادة التأمين لأطراف أخرى من خارج مجموعة قطر للبترول.
بالاضافة الى ذلك فان حصول الشركة على تصنيف ائتماني سوف يخفف من اعتمادها على الضمانات التي تمنحها قطر للبترول للشركة.